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美国可携带核弹头的洲际导弹（资料图）
1962年的古巴导弹危机是冷战时期的一个高潮，美苏两国几乎将世界推向了核冬天的边缘。为了遏制苏联在古巴的核扩张，美国秘密调动了12具导弹发射架和20枚核导弹前往佛罗里达。这场紧张的军事行动却因一场交通违规而变得戏剧化。当核导弹车队驶入高速公路时，引发了民众的强烈好奇和围观。场面之热烈，堪比超市大甩卖。这场“导弹秀”并未得到交警的认可。他们迅速赶到现场，清散了围观群众，并对核导弹车队开出了罚单。
即使当时的副司令官福科洛中将亲自打电话给交警，仍然被怀疑是骗子。最终，经通过与各方的协商，历时5小时，才解决问题，付了800美元的罚款。美国的导弹车被困只能归咎于交警和军方两方过于尽责。然而，在俄罗斯，这样的事件似乎并不是个例。这也反映出俄罗斯在交通管理方面还有许多改进的空间。毕竟，作为一座国际大都市，以交通拥堵而出名并不是什么值得骄傲的事情。
由于当时通讯不够发达，最终还是士兵经过层层上报，军方高层和当地交警部门经过一番协商沟通后才确定不是骗子，这些士兵终于被放行。然而交警扣押导弹车的时间却高达5个小时，若是在战时这样的时间恐怕根本耽搁不起。值得一提的是，这样一位拦截导弹车的交警，事后还得到了嘉奖，原因是这位交警非常敬业。
美国公路（资料图）
如何提高生存能力成为美苏两国核力量发展的重要工作，两国首先想到的是加固发射井，发射井的抗压强度因此不断提升。此外还开始探索机动部署方式，目的是让洲际导弹在广袤的国土上跑起来，尽量做到“行无影去无踪”，公路机动和铁路机动洲际导弹应运而生。美国空军当时也认为，随着天基侦察技术和洲际导弹打击精度的提高，固定发射井的易损性正在增加。
为了搞定古巴那边的核武器风波，27号那天，肯尼迪让他弟弟悄悄跑到苏联去找赫鲁晓夫面谈。结果，苏联28号就在全世界放电视广播了，说他们要把古巴那边所有的攻击性武器都撤走。这样一来，美国和苏联因为古巴核武器而僵持了十几天的紧张局面，就算是告一段落了。在这次较量里头，苏联退了一步，让美国保住了颜面。可没过多久，美国也把人从土耳其那里的导弹都撤走了，这样一来，苏联也找回了场子。
美国储备的核弹头（资料图）
冷战结束以来，美国的核武库规模虽然有所缩减，但仍然是全球第一。2023年9月，美国能源部公开了3748枚核弹头的库存信息。别看这个数字已经让人倒吸一口凉气，但实际上，美国从1994年到2023年销毁的核弹头数量超过1.2万枚，另外还有2000多枚已经退役，正在排队等待处理。换句话说，美国的核武器曾经多到什么程度，现在都让人难以想象。
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