马斯克SpaceX新年发展重心在“星舰”；“星际城市”建造计划启动，洗碗岗位遭疯抢

如今提到SpaceX，让人最先想到的就是其核心业务——“猎鹰”和“星舰”。从某种角度来看，这两者的存在就像家中的一对兄弟。

猎鹰系列火箭较早问世，主打实现火箭发射动力提供关键组件——“助推器”和“中心芯级”的可回收再使用，从而降低火箭发射成本。

从成绩单来看，猎鹰系列火箭至今已累计完成逾400次发射任务，火箭关键组件回收成功率超93%。

眼看“猎鹰”技术已趋向成熟，有“人类史上建造体积最大、推力最强进”之称的“星舰”，成为了SpaceX近两年发展的重心所在。

与“猎鹰”不同，“星舰”的目标是实现两级箭体全部回收复用，且能飞往月球、火星等更远的目的地，支持载人太空探测任务。

至今，“星舰”已完成6次试飞， 实现了“筷子夹火箭”的壮举，离最终箭体全部回收的目标仅差一步。

从“尝试”到“实用”

如果说2024年SpaceX的关键词是“尝试”，那2025年的关键词则是“实用”。

据悉，SpaceX已向美国联邦航空管理局（FAA）提出申请，计划在未来一年内将星舰的发射次数增加至25次，这一请求已初步获得FAA的批准。如果飞行顺利，有望在6个月内实现星舰完全回收。

值得关注的是，SpaceX已获得FAA颁发的第七次试飞发射许可，预计发射时间将定在1月中旬左右。

网友直呼，“SpaceX的火箭发射频次已经超过了我看科幻电影，不可思议！”

如能突破试飞难关，“星舰”有望最早在今年开始接受实用考验——太空运载。

按SpaceX制造工程经理杰西卡·安德森的介绍，“第二代星舰将能送超过100吨的货物进入轨道，未来第三代星舰的运载能力更是超过200吨，进一步增大人类在火星建立自给自足城市的可能性。”

一直以来，“殖民火星”是老马埋在心中的狂想，也是他对星舰的终极期待——让火箭像民航飞机一样重复使用，甚至在一天内执行多次发射，将建筑材料、生活用品和人类一起送上火星。

眼下，星舰订座接单已经忙碌起来。美国宇航局NASA也是客户之一，计划将星舰定位阿尔忒弥斯重返月球计划的首个载人登陆工具。此外，还有多个国家的富豪下定，期待能体验一场“太空旅行”。

按照老马设定的目标，“星舰最终能够以每次200万至300万美元的极低价格提供发射服务。”按此换算，每吨太空运载成本将接近1万美元，甚至更低。

除星舰任务外，猎鹰9号将继续作为SpaceX运载主力，执行包括1月份的“蓝幽灵月球任务”，2月份的“IMT 2号任务”，星链卫星运输等任务。

猎鹰重型火箭将在发射“格里芬月球探测任务”中发挥关键作用。“龙飞船”将支持6次载人任务。

重金打造“星际之城”，网友争当“洗碗工”

抛开太空探索计划，SpaceX近期最受瞩目的还是其估值已超2.5万亿元人民币，成为全球估值最高的独角兽企业。

尽管这一数值与特斯拉相比稍显逊色，但要说明，2022年SpaceX的估值还是7300亿元人民币。短短两年，翻了3倍多。

然而，马斯克对SpaceX发展的期待并未就此打住。

就在一个月前，老马官宣SpaceX总部正式迁至美国得克萨斯州，并透露要决心打造一座“星际基地城市”。

就像电影《星际迷航》演绎的那般，它不单是星际舰队最先进的基地，与此同时，它还是一座巨大的“太空城市”，教育、医疗、商业体应有尽有，容纳数百万人口在其中生活。

当前，SpaceX代表凯瑟琳·吕德斯已将建设申请书递至德州法官，且相关岗位招聘已经启动。

申请书表明，“星舰基地（Starbase）旨在从根本上改变人类进入太空的方式。我们正在投资数十亿美元建设基础设施，同时为当地企业和政府带来数亿美元的收入和税收，目标是将德克萨斯打造成通往火星的门户。”

“该区域有成千上万的员工，为了继续扩大人才队伍，需要将星舰基地作为一个城市社区进行发展。我们期待将星舰基地打造成世界级航天中心，为那些致力于建设多星球家园的人才圆梦。”

一网友在SpaceX官网翻出一则洗碗工岗位招聘，直接被形容成了“实现人类火星殖民的重要一环。”

评论区网友狂喜，“终于我也有机会加入SpaceX了！洗碗也能洗出成就感，努力成为火星洗碗第一人！”